Cepton将激光雷达与MechaSpin处理引擎结合可对车辆即时分类

时间:2022-06-09 00:18 作者:亚博游戏娱乐网页版
本文摘要:传统的道路收费系统往往倚赖实体基础设施,或依赖收费站人工收费,可能会导致交通堵塞以及让驾驶员焦躁,因此Cepton与MechaSpin发售了一个新的系统……据外媒报导,CeptonTechnologies与工业感官和机器学习系统开发商MechaSpin创建了合作关系,建构了一个基于激光雷达的解决方案,需要动态详尽地对车辆展开3D分类,用作自动道路收费系统。此次合作融合了激光雷达技术和数据分析技术,可以转变道路收费应用于,让服务提供商和驾驶员都获益。

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传统的道路收费系统往往倚赖实体基础设施,或依赖收费站人工收费,可能会导致交通堵塞以及让驾驶员焦躁,因此Cepton与MechaSpin发售了一个新的系统……据外媒报导,CeptonTechnologies与工业感官和机器学习系统开发商MechaSpin创建了合作关系,建构了一个基于激光雷达的解决方案,需要动态详尽地对车辆展开3D分类,用作自动道路收费系统。此次合作融合了激光雷达技术和数据分析技术,可以转变道路收费应用于,让服务提供商和驾驶员都获益。该解决方案融合了Cepton的Sora-P60激光雷达以及MechaSpin的MSx软件,需要在各种天气和光照条件下,对高速公路上行经的汽车即时展开分析和分类。

合作伙伴回应:“道路收费行业缺少一个原始的末端到末端解决方案,以部署用作对车辆展开分类和追踪的3D激光雷达,而我们将Cepton的激光雷达技术与MechaSpin的MSx处置引擎结合,为收费系统、多式客货和其他交通行业应用于获取了强劲的解决方案。”传统的道路收费系统往往倚赖实体基础设施,以减少车速,或依赖收费站人工收费,可能会导致交通堵塞以及让驾驶员焦躁。

然而,需要加快速度的先进设备收费系统往往不会有泄漏(信息)的风险,而路边传感器往往会因磨损而失灵。Cepton和MechaSpin的解决方案需要实体基础设施,同时可以获取车辆速度、尺寸和轴数等准确数据,而且数据的格式可以与其他传感器、数据捕捉和计费系统集成。

该硬件可以在空中加装,而且包括着尺寸大于的移动部件,增加了再次发生故障的可能性。Cepton回应,其Sora-P60激光雷达使用的是MicroMotion(微动)技术,与转动激光雷达和MEMS等使用的传统波束控制技术有所不同。忽略,Cepton的MMT架构构建了无镜、无摩擦、无转动的系统,可提高产品的耐久性,同时构建准确的3D传感。


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